你吃的外卖，都经历了“生死大关”
近日的一则新闻引起了海青菌的注意：
8月18日
深圳的3名外卖小哥取餐时遭商场保安暴打
据美团外卖称：
骑手取餐时遭保安阻拦
拍摄取证时被打
3名骑手小哥受伤严重
其中一人被打断两条肋骨，断骨穿透肺部
一人出现脑震荡症状
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=l07618i9xwo&width=500&height=375&auto=0
（可戳视频了解详情）
无独有偶，这种事件不止一次的发生
8月13日
广东珠海的送餐小哥陈某
通过电话与用户商议退单事宜
被对方和两名同伙殴打
头部多次遭到钝器打击
后这位外卖小哥回应原委：
当时自己送餐及时送达
但打订餐者关机
发短信告知后离开
并事后致电订餐者商量如何解决
结果第二天在原订餐商家门口遭到两男子殴打
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=s0760qoid46&width=500&height=375&auto=0
（可戳视频了解详情）
看完这两则新闻
让海青菌不得不感叹一句：
这年头，外卖小哥是真的不好当
外卖小哥有多不好当？
先来看看这些图——
冒着大雨送餐
即使水淹也坚持送餐
炎炎夏日下拼命奔跑
随时确认手机订单
有时还会收到一些“奇怪”的要求
记者有感而发
《人民日报》记者曾跟随外卖小哥体验酷暑一天
有感而发：
“做外卖小哥，既拼速度，又拼体力，还很烧脑”。
“我们需要尊重，而不是怜悯”
可能有人会说：
“外卖小哥这么不容易，
在雨天我们还是不要点外卖了。”
这个建议的初衷是好的
但是对于外卖小哥而言
可能这是“不想承受的温柔”
因为，只有在雨天
他们的外卖单才会多一点
送的外卖多了
相应的收入和提成也会增多
所以，雨天对于外卖小哥来说
是一个赚钱的好机会
也许，对外卖小哥而言
他们需要的不是你雨天不订外卖
而是一份尊重
一份对这个职位的尊重
例如是：
我们收到外卖时可以向辛苦的小哥道声“感谢”、
外卖平台不再过于苛刻地因为一两次差评
就扣掉他们将近一天的收入、
商场保安对外卖小哥的工作多点理解、
用人单位跟外卖小哥们签订足够规范的劳动合同
……
令外卖小哥畏惧的罚款制度
对于外卖小哥而言
送餐是否准时到达
成为了判定他们工作、服务是否好坏的唯一标准
也直接影响了他们的收入
外卖平台的制度规定：
送餐没有及时送达订餐者手上
外卖小哥就要面临被罚款200到2000元不等
一次超时
一次客户的不理解
一次的差评
就会直接导致一天的提成减半
甚至是一天的单子都是白送
“时间就是一切”的制度背后
于是，为了能及时送餐
外卖小哥不惜上演“生死时速”
交通逆行、违反交通规则
超时送达扣钱是外卖平台的普遍规则
为了及时送餐、不被罚款
外卖小哥往往都在拿生命在“争分夺秒”抢时间
这些规章制度
本身是出于善意
但同时也成为了外卖小哥
上演“生死时速”的主要原因
发生事故过后
外卖平台也只是用一封“道歉信”来堵住悠悠之口
却对这个制度并没有进行完善和修改
相关的监管部门也没有及时的“反应”过来
在这里，海青菌想说：
外卖平台需要——
进一步完善考核制度
外卖平台给外卖小哥限制的送餐时间
可以稍微的进行放宽
加入人性化的考虑因素
并重新制定相应的考核体系
对外卖小哥进行岗前培训
对于送餐的外卖小哥
上岗前要进行
交通规则基础知识培训
加强道路规范意识
并对此进行考核
通考核方可持证上岗
对违反交规者进行惩罚
对每位外卖小哥进行登记
建立一人一车一证一码制度
（8月16日“饿了么”发表的道歉信中有提及此制度）
对违规者进行惩罚和教育
监管部门需要——
加强对电动车行驶的规范管理
电动车速度较快，具有一定的安全隐患
相关的监管部门要
对电动车的行车最高速度进行限制
以及
区分好电动车的行车道
到底是属于非机动车还是机动车
对电动车市场进行监控、整治
现如今的电动车市场鱼龙混杂
劣质、超标的电动车更容易诱发事故伤亡
相关的监管部门要对
电动车市场进行良好的监控和把关
整治超标电动车
我们可以——
与此同时，海青菌还想呼吁大家
对外卖小哥多点宽容和理解
多一些尊重和谅解
其实
并不仅仅是外卖小哥这份职业
需要得到大家的尊重和善意
更多的譬如有：
环卫工人、公交车司机、
快递小哥、餐厅服务员、
从事医疗行业的小伙伴等等职业
都需要我们大家去换位思考
需要大家理解各自的不容易
给对方多一点的理解和尊重
其背后的规章制度也需要去不断完善和改进
每一份职业都有其不易和艰辛
每一份职业都值得被大家尊重
每一份职业都应该得到善意对待
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素材来源：人民网、财经天下周刊、新浪看点、网络等
视频来源：梨视频
本期编辑：支竹
本期责编：小V、TONG
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